全球今热点:特斯拉降价,销售被打-九游会网址

这个周一,对于许多关注特斯拉的朋友来说,可能是最忙的,老狐也跟着吃了一天瓜。

今年以来,在经历四次涨价之后,特斯拉终于在国内开始了首次降价。

其中, model 3 降幅为 1.4-1.8 万元,最新起售价为 26.58 万元;


【资料图】

model y 降幅 2-3.7 万元,最新起售价 28.89 万元。

一番操作下来,直接引发了连锁反应:

先有网友曝出:特斯拉门店座无虚席,买车的消费者甚至排到了门外;

随后又有近期购车的车主拉起横幅维权,甚至有销售被打;

还有一些和老狐一样的吃瓜群众觉得:

买车本来是件高兴事儿,既然又要排队、又要维权,咱等等不行么,反正 15 万元的廉价特斯拉又要来了。

先是理想 one 停产风波,今有特斯拉降价热搜,

为啥新势力品牌每次价格调整,都能被送上热搜呢?

下面简单和大家分享下老狐的看法。有兴趣的朋友可以先看看我们做的相关视频

特斯拉降价刷销量,马斯克早就给出信号

或许是技术与竞争力的先入为主,

不知不觉,特斯拉已经成为了电动汽车领域的风向标,毕竟成本控制能力与销量就摆在那。

新势力说要秒掉特斯拉,传统车企电动化转型后,也以特斯拉为对手。

今年,受供应短缺影响,新能源车的几次涨价,也确实是特斯拉先开的头。

但马斯克当时就表示:一旦供应缓解,或通货膨胀改善,特斯拉将调整售价。

没错,特斯拉确实做到了。

上月,马斯克曾表示:相比 2017 年的84,000 美元单车制造成本,目前特斯拉的单车制造成本已将至 36,000 美元,降幅超过一半。

同时,特斯拉在全球范围并不愁卖,愁的是交付时间过长;

model 3 和 model y 今年在国内的豪横销量表现就不多说了;

根据第三季度财报显示:特斯拉的全球积压订单约为 317,000 辆。

* 图片来源特斯拉九游会网址官网

而第三季度的产能同比提升了 54 % ,创造了历史新高;

全球交付量为 539,807 辆,同比增长 47 % ,同样是最好成绩。

在制造成本得到控制的基础上,随着产能的提升和交付压力的缓解;

及时调整售价收割更多的订单,也是水到渠成的。

只是或许我们都没想到,特斯拉在国内的动作竟如此迅速。

所谓厂家直售,改变了原有的购买习惯

再看降价引发的风波。

老狐觉得:这主要是由于以特斯拉为代表的新势力,开启的厂家直售、用户运营模式,所引发的连锁反应。

我们购买传统车企燃油车,用户与厂家之间隔着经销商;

虽然指导价摆在那里,但优惠幅度却由经销商主导,用户与厂家很难产生直接联系,价格调整的信息也不透明;

最终以多少优惠购车,全凭个人的杀价能力了。

而特斯拉则开启了直售模式,门店由厂家直接运营;

尽管公开、公正、公平的统一定价逻辑充满互联网思维,但也同样少了人情分。

比如:我们如果去买某传统燃油车;

店里的销售会告知:哥/姐,最近价格会涨/降,您可以等等再买/抓紧出手。

而像特斯拉这样,品牌方突然的价格调整,显然没有给实体店留出缓冲空间。

换做是谁,新车刚开了 2 天,就贬值几万,心里也是很难接受的。

不过,想想大量囤车的贩子,心里的落差可能会缓解一些。

同时,直售调价也是饥饿营销的催化剂;

尤其是特斯拉这样的热销品牌;

之前涨价, model 3/y 的二手车行情也水涨船高,降价之后,大家自然排队买买买。

新销售模式,实际改变了大家的购买习惯,我们要对喜欢的品牌甚至行业多做功课,尽量了解行情的走势,才能最大限度避免被割韭菜。

就像特斯拉降价之后,相信不用老狐提醒,喜欢其他新势力品牌的朋友也明白;

等等看呗,新一轮的价格战似乎又要开始了呢。

还是安慰一下降价之前购车的朋友们吧;

反抗不是没有效果的,特斯拉表示:在降价之前,已经下单没有提车的用户,可以享受到降价后的价格了。

另外,特斯拉在国内的交付速度确实给力,平均交付时间仅为 7 天;

而全球其他国家和地区平均交付时间要超过 100 天。

特斯拉会出廉价车,但要等到 2024 年;

再给等更亲民特斯拉的朋友们,分享下老狐掌握的信息。

在第三季度特斯拉电话会议上;

马斯克确实说了:未来特斯拉将开发全新平台,新平台制造的新车尺寸小于 model 3/y ,制造成本约为现在的一半;

而未来新车的销量将超过 model 3/y 的总和。

要知道, model 3/y 目前占比特斯拉全球销量的 95 %;

新车上来之后,马斯克的小目标就是销量再翻 1 倍。

至于售价,我们或许草率了;

马斯克表示:虽然新车的成本降低一半,但并不意味,新车售价会比 model 3 便宜一半。

仿佛在说:你们猜便宜了。

那咱们多猜点;

参考 model 3 在美国 48,490 美元的起售价(约合 35.43 万元);

按照打 6 折计算,大概是 29,094 美元,也就是 21.25 万元。

不过,特斯拉在国内的售价比美国低;

如果是以目前 model 3 的 26.58 万元起售价;

打 6 折接近 16 万元。所以,未来新车的售价应该在 16-21 万元之间。

上市时间方面,马斯克表示:现阶段,特斯拉团队的主要任务是将 cybertruck 量产;

全新的入门级车型排期在 cybertruck 之后,预计 2024 年才能上市。

最后,老狐提醒下大家;

再过 2 个月,如果政策不延长的话,补贴就要退坡了,新能源市场需求或许会异常强烈;

可能导致提车时间延长等情况,关注此类车型的朋友们要早做打算。另外,一旦补贴退坡,明年特斯拉说不定会来个涨价“反杀”。

参考资料:

2022年特斯拉第三季度年报

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